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港口信息

中国港口信息

中国海关总署数据显示,2017年,中国与中东欧16国(其中包括11个欧盟成员国)进出口额达679.8亿美元,同比增长15.9%,略高于中国-欧盟之间15.5%的增长率,也高于中国总体进出口额14.2%的增长率。这些亮眼数据表明,“16+1合作”作为中欧关系的重要组成部分,经贸合作后劲足、潜能大。(数据来源:中华人民共和国海关总署)

据中国海关统计,2017年中国与中东欧16国进出口贸易总额中,中方出口494.9亿美元,增长13.1%,进口184.9亿美元,增长24%。中国与中东欧16国双边贸易全部保持了较好增长势头,双方贸易结构不断优化,贸易领域不断拓展。(数据来源:中华人民共和国海关总署)

上海港

2017年,上海港完成的集装箱吞吐量突破4023万标箱,创下全球港口集装箱运输史上最高记录,已连续八年位居世界第一。完成货物吞吐量7.51亿吨,排名第二位(数据来源:2017年快报统计)。港口经营业务主要包括装卸、仓储、物流、船舶拖带、引航、外轮代理、外轮理货、海铁联运、中转服务以及水路客运服务等。港口主要经营的货类为集装箱、煤炭、金属矿石、石油及其制品、钢材、矿建材料、机械设备等。

宁波舟山港

2017年,宁波舟山港货物吞吐量10.1亿吨,居全球第一大港,集装箱吞吐量2460.7万标箱,位居全球第四(数据来源:2017年快报统计)。外贸出口商品主要有传统的丝绸纺织、五金、食品和工艺品。农业以粮食、棉花、油料生产为主,每年有数百万吨大米外贸出口。

统计显示,2017年,宁波与中东欧国家间的贸易额29.2亿美元,同比增长23.5%,占全国比重由4%提高到4.3%,其中进口同比增长74.6%,是全国中东欧商品进口增幅的3倍(数据来源:中华人民共和国海关总署)。2017年宁波舟山港与中东欧四港货物运输量达到28.48万标箱,同比增长37.6%。

据统计,2017年,宁波口岸来自中东欧国家的入境检验检疫货物3147批次,货值23563万美元,同比分别增长19.1%和25.6%;而输往中东欧国家的出境检验检疫货物货值11418万美元,增幅达55.6%(数据来源:中华人民共和国海关总署)。

深圳港

2017年集装箱吐量2525万标箱,比上年增长5.3%。完成货物吞吐量2.4亿吨(数据来源:2017年快报统计)。货物以集装箱为主,兼营化肥、粮食、饲料、糖、钢材、水泥、木材、砂石、石油、煤炭、矿石等。

香港港

2017年集装箱吐量2076万标箱,比上年增长4.5%。完成货物吞吐量2.8亿吨(数据来源:2017年快报统计)。香港地处我国与临近亚洲国家的要冲,既在珠三角入口,又位于经济增长骄人的亚洲太平洋周边的中心,可谓是占尽地利。香港不仅拥有集装箱码头,而且还拥有石油、煤炭、水泥等专用码头。

广州港

2017年集装箱吐量2010万标箱,比上年增长7.7%。完成货物吞吐量5.66亿吨(数据来源:2017年快报统计)。进出口的大宗货物有:煤炭、石油、金属矿石、钢铁、矿建材料、水泥、木材、非金属矿石、化肥、农药、盐、粮食等。通过该港的国内外货物货种、流量、流向具有复杂多变的特点。

青岛港

2017年集装箱吐量1830万标箱,比上年增长1.4%。完成货物吞吐量5.08亿吨(数据来源:2017年快报统计)。主要从事集装箱、煤炭、原油、铁矿、粮食等进出口货物的装卸服务和国际国内客运服务。与世界上130多个国家和地区的450多个港口有贸易往来,被国务院明确定位为现代化的综合性大港和东北亚国际航运枢纽港。

中国港口信息

中国海关总署数据显示,2017年,中国与中东欧16国(其...


上海港

2017年,上海港完成的集装箱吞吐量突破4023万标箱,...


宁波舟山港

2017年,宁波舟山港货物吞吐量10.1亿吨,居全球第一...


深圳港

2017年集装箱吐量2525万标箱,比上年增长5.3%。...


香港港

2017年集装箱吐量2076万标箱,比上年增长4.5%。...


广州港

2017年集装箱吐量2010万标箱,比上年增长7.7%。...


青岛港

2017年集装箱吐量1830万标箱,比上年增长1.4%。...


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波兰港口

格但斯克(GDANSK) :2015年,格但斯克港吞吐量3600万吨,集装箱吞吐量109万标准箱,在2017年上半年,有史以来最好的成绩,已经处理超过一千八百五十万吨货物。格但斯克港口是唯一的波兰港口,是波兰重要的造船、石油化工、机械和食品加工工业中心,有两个海港,同时还是重要的科学、文化、艺术、高等教育和博物馆学中心。波兰盛产波罗的海琥珀,为世界琥珀储量最丰富的国家之一。

格丁尼亚(GDYNIA):格丁尼亚市位于波罗的海革但斯克湾沿岸,隶属波兰北部的滨海省,距首都华沙170英里,人口约30万,与格但斯克、索波特两市形成庞大的港口城市联合体――三联城。现同格但斯克和索波特组成三联城市。远洋渔业基地。工业以造船为主,次为食品加工、造纸和服装等。格丁尼亚位于波罗的海岸附近,维斯图拉河河口。

捷克港口

捷克是内陆国家,国内主要港口为内河港口——布拉格(PRAGUE)。此外,捷克的交通运输以铁路运输、公路运输和空运为主。进口货物都是通过别国口岸落地,然后通过陆路运输到捷克,主要落地港口安特卫普、汉堡、勒阿旨尔、特的里格尼亚。

斯洛伐克港口

斯洛伐克是欧洲内陆国家(属于中欧),布拉迪斯拉发(BRATISLAVA)是斯洛伐克的首都,斯洛伐克最近的目的港在德国和波兰,到达那里一定是海陆联运的方式。

匈牙利港口

柴佩尔自由港 (the Freeport of Csepel):是该内陆国的最大进出口岸,通过多瑙河与海外连接。该港已有长达 40 年的建港历史。

马哈特自由港 (Marhart Freeport):是1972年建立的多瑙河上第一座集装箱码头,码头线长2,000米,有占地95,000平方米的仓库和占地70,000平方米的露天堆场。

斯洛文尼亚港口

科佩尔(KOPER):科佩尔海港地处欧洲腹地,它是从远东地区经由苏耶士运河到中欧和东欧的最短的海上通道。它是进出欧洲各类货物的核心集散地,除为斯本国提供港口服务之外,奥地利、匈牙利的绝大部分海运货物都通过科佩尔港口登陆。

克罗地亚港口

里耶卡(RIJEKA):里耶卡位于亚得里亚海克瓦内尔湾畔,是克罗地亚第三大城市和主要的海港城市。

杜布罗夫尼克(DUBROVNIK):克罗地亚东南部港口城市,最大旅游中心和疗养胜地。

扎达尔(ZADAR):克罗地亚西部港口、历史名城。西临亚得里亚海,是扎达尔县和北达尔马提亚地区的行政中心。同时也是克罗地亚第五大城市,东南欧著名的旅游胜地之一。港口服务设施有船舶修理、拖船、燃料船、干船坞、淡水、汽艇、食品供应、医疗设施及遣返等,无排污。扎达尔港由城港和新商业港地两部分组成。

普洛切(PLOCE):是一个位于杜布罗夫尼克-奈雷特瓦县的海滨城市和著名海港。普洛切位于达尔马提亚的亚得里亚海岸,正好在奈雷特瓦河三角洲的北部,也是通过中欧的由北向南的迪纳里克阿尔卑斯山脉的自然海滨终点。独特的地理位置使得普洛切成为由波黑使用的最主要的海港,同时也是泛欧洲走廊5C公路的终点。

罗马尼亚港口

康斯坦萨(CONSTANTZA):港口年吞吐量3000万吨左右,为罗马尼亚第一大港。

布勒伊拉(BRAILA):罗马尼亚东南部港市。水陆运输枢纽。输油管自普洛耶什蒂通此。主要输出谷物。有机械、钢铁、食品、化学、木材加工、建筑材料等工业。城南8公里的基斯卡尼有加工芦苇的纤维浆联合企业。

加拉茨(GALATZ):罗马尼亚河港城市,现为文化中心,也是罗马尼亚出口粮食和木材的主要港口城市。主要工业有钢铁、造船、粮食加工、化工和纺织等。加拉茨县首府。在普鲁特河与锡雷特河河口之间的多瑙河左岸。

保加利亚港口

瓦尔纳(VARNA):位于黑海西岸,靠近多瑙河出海口和博斯普鲁斯海峡,地理位置重要,是连接欧亚的纽带,承担着全国50%以上的海上贸易,与欧洲、中亚以及非洲都有直达货运航线。同时,还有连接俄罗斯、格鲁吉亚、乌克兰等国的客运班轮。瓦尔纳拥有保加利亚第二大机场,与世界上35个国家的101个城市有定期及包机航线。瓦尔纳市在保加利亚的经济中占有重要地位,是保加利亚的科技文化中心、工业中心。

布尔加斯(BURGAS):保加利亚东部重要海港,布尔加斯州首府。濒黑海布尔加斯湾。建于18世纪。19世纪末,随西通索非亚的铁路修建而兴起。港口现代化,吞吐量很大,又新建油港和渔港。渔业中心。石油化学工业城,加工进口原油,生产液体燃料和许多重要化工产品。还有车厢制造、电缆、鱼罐头等工业。郊区富铁、铜矿。城郊有国际机场。有滨海公园、浴场、休养地。

塞尔维亚港口

波德戈里察(PODGORICA):交通枢纽,航空港。工业主要生产消费品。有炼铝、金属加工、纺织、烟草加工和食品等工业。

黑山港口

科托尔(KOTOR):黑山南部海港。工业以食品加工为主,还有造船、机械等。有海军学院、海洋博物馆、历史档案馆、疗养院等。

巴尔(BAR):欧洲巴尔干黑山共和国港口。位于亚得里亚海之滨,采用东1区标准时、最大吃水深度的船只达8万吨,水的载重密度1025。服务设施有船舶修理、拖船、燃料船、淡水、汽艇、食品供应、医疗设施及遣返等,无排污、无船坞。

马其顿港口

斯科普里(SKOPJE):是马其顿共和国的首府,位于马其顿的西北部,海拔240米。斯科普里(SKOPJE)是巴尔干半岛连接爱琴海和亚得里亚海的重要交通枢纽。马其顿境内最大的河流瓦尔达尔河穿斯科普里(SKOPJE)而过,沿河谷有公路和铁路直出爱琴海。

波黑港口

波黑境内多河流,主要有奈雷特瓦河、博斯纳河、德里纳河、乌纳河和伐尔巴斯河。波黑的主要港口萨拉热窝(SARAJEVO),其它港口有戈拉日代(GORAZDE)、泽尼察(ZENICA)等。

阿尔巴尼亚港口

都拉斯(DURRES):阿尔巴尼亚最大海港、都拉斯州首府。在亚得里亚海都拉斯湾北岸,临近亚得里亚海。该港还是重要的工业中心之一,主要工业有烟草、橡胶、面粉及修船等。港口海域鱼产丰富,又是全国最大的渔业中心。距机场约35km。主要出口货物为铬矿、铁砂、沥青、烟草、水果、烧碱及纺织品等,进口货物主要有钢材、粮谷、农业机械、运输工具及工业设备等。全国有五分之四的海运货物通过本港进出口。年货物吞吐能力约600万吨。节假日及星期日均不工作。

希腊港口

比雷埃夫斯位于希腊东南沿海萨罗尼科斯(SARONIKOS)湾东北岸,濒临爱琴(AEGEAN)海的西南侧,是希腊的最大港口。曾在第二次世界大战中遭到破坏,后又重建。它是首都雅典的进出口门户,距雅典仅8km。又是重要的交通枢纽,有电气化铁路和高速公路直通各大城市。主要工业有造船、化学、机械制造、冶金、纺织等,并且是年产石油制品250万吨的炼油中心。

波兰港口

格但斯克(GDANSK):2015年,格但斯克港吞吐量3...


捷克港口

捷克是内陆国家,国内主要港口为内河港口——布拉格(PRA...


斯洛伐克港口

斯洛伐克是欧洲内陆国家(属于中欧),布拉迪斯拉发(BRA...


匈牙利港口

柴佩尔自由港 (the Freeport of Csep...


斯洛文尼亚港口

科佩尔(KOPER):科佩尔海港地处欧洲腹地,它是从远东...


克罗地亚港口

里耶卡(RIJEKA):里耶卡位于亚得里亚海克瓦内尔湾畔...


罗马尼亚港口

康斯坦萨(CONSTANTZA):港口年吞吐量3000万...


保加利亚港口

瓦尔纳(VARNA):位于黑海西岸,靠近多瑙河出海口和博...


塞尔维亚港口

波德戈里察(PODGORICA):交通枢纽,航空港。工业...


黑山港口

科托尔(KOTOR):黑山南部海港。工业以食品加工为主,...


马其顿港口

斯科普里(SKOPJE):是马其顿共和国的首府,位于马其...


波黑港口

波黑境内多河流,主要有奈雷特瓦河、博斯纳河、德里纳河、乌...


阿尔巴尼亚港口

都拉斯(DURRES):阿尔巴尼亚最大海港、都拉斯州首府...


希腊港口

比雷埃夫斯位于希腊东南沿海萨罗尼科斯(SARONIKOS...


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